新疆自贸试验区一周年 | 河北港口推介会在乌鲁木齐举办 “乌鲁木齐—唐山港—华东”集装箱海铁联运班列开行

乌鲁木齐晚报讯（全媒体记者唐红梅报道）11月20日，河北港口集团与新疆合作伙伴共同打造的“乌鲁木齐—唐山港—华东”集装箱海铁联运班列从乌鲁木齐三坪站开行。

这趟班列将加快促进河北海港功能向新疆口岸延伸，推动两地经济社会发展，为沿线地区向海发展、向海图强带来新的机遇。

当日班列开行前，河北省人民政府和新疆维吾尔自治区人民政府主办的“河北港口推介会”在乌鲁木齐举办。通过推介会，搭建河北港口与新疆广大企业的合作平台，以“大港口、大口岸、大通道、大物流、大开放”推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的全面开放新格局。

11月20日，在乌鲁木齐三坪站，“乌鲁木齐—唐山港—华东”集装箱海铁联运班列开行现场。记者唐红梅摄

推介会现场，河北港口集团发布了《河北港口集团服务新疆维吾尔自治区经济高质量发展措施》，其中包括，针对区域企业煤炭、钢铁、矿石等大宗商品采购、储存和贸易流通方面的需求，制定优惠政策；依托河北港口的海铁联运班列、电子商务平台、国际航线体系等资源，促进新疆跨境电商行业升级；推行“直装直提”“先放后检”“一箱到底”“一站式收费”等便利化措施等。

河北港口集团党委书记、董事长曹子玉介绍，河北港口集团将以此次推介会为契机，立足新疆发展所需，发挥河北港口所能，积极推动河北港口与新疆地区互联互通、资源共享，打造优势互补、协同发展的产业空间布局。

本次推介会吸引200余家新疆商贸物流领域的重点企业，以及其他产业的上下游企业参会。河北港口集团及所属企业与新疆相关单位及多家企业签署了25个战略合作、业务合作协议，涉及海铁联运、资源运输、陆港、海港业务协同等方面。

11月20日，推介会现场，河北港集团代表与新疆合作伙伴签约。记者唐红梅摄

作为签约企业之一，新疆商贸物流（集团）有限公司党委书记、董事长沈金生说，该公司与河北港口集团合作，将借助双方广泛的业务布局、资源积累、以及基础优势，实现港港联动、港站联动、港岸联动，推动形成开放共享、辐射有力、协同一体的商贸物流综合经营体系，不断提升在共建“一带一路”国家的影响力和带动力。

新疆商贸物流集团将深度融入自治区特色优势产业的采购、生产、运输、销售等各环节，以疆内及周边国家的大型矿产、油气、煤炭等资源型企业为战略客户，建立稳定的商贸合作关系。同时，以大宗商品、工业制成品、特色农产品为主要产品类别开展各项商贸业务，做大贸易规模。还将以供应链金融业务激活疆内产业活力，以大数据应用促进产业向数字化、智能化发展升级，通过构建“嵌入式”供应链集成服务体系，助推新疆经济高质量发展。

11月20日，在乌鲁木齐三坪站，“乌鲁木齐—唐山港—华东”集装箱海铁联运班列开行现场。记者唐红梅摄

据介绍，河北省从北向南，有秦皇岛港、唐山港京唐港区、唐山港曹妃甸港区和黄骅港“三港四区”。河北港口集团是河北省港口投资运营主体，吞吐量位居全国沿海港口企业第三。

当日推介会上，河北港口集团还为在新疆设立的11个内陆港授牌。

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河北港口能为新疆带来什么？

在一张河北港口—新疆维吾尔自治区铁路大通道示意图上，班列线路就像是一张“网”，一列列班列经过这些线路，像在穿针引线，又像在织网，展示着河北海港功能向新疆口岸延伸的成效。

在这些线路和网的背后，河北港口将为新疆带来什么？又将如何以“大港口、大口岸、大通道、大物流、大开放”来推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的全面开放新格局？

为此，河北港口集团党委书记、董事长曹子玉给出了答案。

曹子玉介绍，河北港口集团建立了较为完善的集疏运网络，是环渤海地区重要的集装箱枢纽港，开通了到环渤海主要港口的“海上穿梭巴士”，每月集装箱班轮达200班以上，新疆方向的集装箱货源可以实现到港货物即来即走。

11月20日，推介会现场，河北港集团代表与新疆合作伙伴签约。记者唐红梅摄

河北港口集团建立了内陆港91个，海铁联运线路29条，包括通过覆盖霍尔果斯、阿拉山口等口岸进出的中欧中亚国际班列线路12条，形成了辐射亚欧的陆向多式联运体系。

“新疆到河北港口的运输通道便捷高效。”曹子玉说，2023年，河北港口集团对新疆集装箱运量1149标箱。2024年1-10月，运量增长至2.7万标箱。

今年以来，河北港口集团与乌鲁木齐铁路局集团、新疆商贸物流集团、中铁集装箱公司等单位紧密合作，全力打造陆海内外联动、东西双向互济的物流体系和生态。

曹子玉说，在通道建设上，该集团与新疆合作伙伴携手，开展大宗货物全程物流、场站运营、绿色运输、“散改集”开发等多方位合作。并依托临哈复线（内蒙古临河至新疆哈密）以及将淖复线（新疆将军庙至淖毛湖）、淖毛湖至梧桐水双线铁路建设，构建哈密到唐山港的铁路大通道，形成我国北方一条新的亿吨级的北煤南运大通道。

以新疆将军庙矿区为例，通过临哈铁路至唐山港，能够较新疆至连云港、日照港等，缩短铁路运距800多公里，每吨运费减少约110元。

今年以来，河北港口集团还与乌鲁木齐铁路局集团合作，培育大宗商品重去重回、直达运输、大宗班列等运输模式，通过市场化的竞争策略，降低“门到门”综合运输成本。

在加强集装箱航线运力支持方面，目前国内10余家航运企业在河北港口开设运营62条内外贸航线，为新疆的化工品、有色金属、特色农产品等提供海向运力支撑，内贸货物可高效运往华东、华南地区，外贸货物可便捷出口至东北亚、东南亚、美国等国家和地区。

“我们通过与东北亚、东南亚、美西、中东、印巴等航线紧密结合，深度开发返程货源，实现港口上水货物与新疆下水货物的有效对流，降低新疆综合物流成本，助力新疆融入海洋经济。”曹子玉说。

目前，河北港口集团在乌鲁木齐、吐鲁番、昌吉州等地新设立4个内陆港，在新疆内陆港总数达到11个，以点带面推动运输网络不断加密。

曹子玉介绍，该集团可依托乌鲁木齐综合保税区、阿拉山口综合保税区等海关特殊监管区域，创新服务模式，推动沿海港口功能与内陆园区功能的联动，构建最优“端到端”综合运输体系。

目前，河北港口集团正在与两地口岸部门合作，力争将通关手续前移至新疆主要内陆港，推行各项便利化措施，实现港口业务“一地受理、一次办结、费用透明”，打造新疆至河北港口的高效、便捷、绿色、低成本的多式联运物流体系。

“对经内陆港转运的重点客户，我们还可以提供定制化服务，在货物集港、堆存、装卸环节予以优先支持，在港口作业费用、集装箱海运费用方面予以多种措施优惠。”曹子玉说，河北港口集团新疆内陆港实现一体化运营，将确保每一家新疆企业都能够共享河北港口的全部资源，并提供24小时优质服务。